Čtyři hrady na západ od Prahy

Start vyjížďky je situován do Řeporyj, alternativy jsou však různé, hlavní je se dostat do Svárova. Zde se trasa odpojí od větších silnic a začíná sjíždět malebným údolím podél obory do Podkozí. Po přejezdu mostku přes říčku Loděnici mineme sídlo nejbohatšího Čecha a dáváme si první větší kopec dne, až se dostaneme zpět mezi řepková pole typické pro okolí Prahy. Pokračujeme dále přes Chyňavu, kde se stočíme severním směrem a přes les dojedeme do obce Běleč. V Bělči se dáme po silnici 201 a sjedeme přes Sýkořice do Zbečna. Zde si letmo prohlédneme Berounku a před dojezdem na Křivoklát si přidáme ještě sto výškových metrů nahoru na Písky, odkud už sjíždíme k prvnímu z hradů, které po cestě mineme. Ve sjezdu kolem Křivoklátu dáváme pozor na defekt, protože jak to tak často v podhradí bývá, i tady je silnice vydlážděná a také se snažíme dobrzdit na stopku končící tento tento úsek. Na hlavní odbočíme doleva a dostaneme se do Roztok, kde přejedeme přes most řeku a začneme lámat nejdelší stoupání dne k zámku Leontýnka. Následných patnáct kilometrů si užíváme střídavě v lesích i mezi poli a postupně se přibližujeme k hradu Točník, který vidíme již delší dobu. Projedeme skrz obce Točník i Žebrák, prohlédneme si oba hrady, přejedeme nad D5, Křivoklátsko necháme za sebou a začneme se blížit k Českému krasu, do něhož pořádně vnikneme za obcí Libomyšl, kde na návsi z hlavní odbočíme doleva a začínáme stoupat přes Želkovice do Borku. Nestíháme se kochat a pokračujeme přes Suchomasty, Měňany a Liteň, až kolem golfového resortu sjíždíme na Karlštejn. Zde pozor na pěší zónu, především v letních měsících sem míří davy turistů a je tedy lepší slézt z kola o projít tuhle asi 400 metrů dlouho promenádu pěšky. Těsně pod hradem odbočíme vlevo, hrad objedeme a mírným stoupáním se dostaneme na Mořinu. Odtud už záleží na vás, kudy se chcete vrátit zpět do Prahy. Osobně jsem volil ještě poslední stoupání k Velké Americe a pak přes Kozolupy a Vysoký Újezd sjel do Nučic a poté dojel na místo startu v Řeporyjích. Trasa nabízí mnoho variant pro úpravu, za stěžejní bych považoval část od Svárova po Mořinu.